■'91-酒田駅にて

1991年7月に酒田駅を訪れたときの画像をご紹介します。
真夏の夕方に撮影したため、画像のカラーバランスが少々崩れていますが、ご容赦くださいませ。m(_ _)m
なお、区所名などは当時のものです。

	酒田駅の北東側を、跨線橋より撮影。 画面左奥が客車のねぐらになっていて、洗浄台や検修庫が見えます。この酒田運輸区には50系が33両配置されていました。 運用範囲は、羽越線の村上-秋田間と男鹿線でした。
	こちらは南東側。機関車関連の施設が並んでいます。 中央が仕業点検庫、奥が検修庫（たぶん）で、羽越・奥羽線客レ牽引用のEF81が常駐していました（配置は長岡運転所）。運用範囲は村上-秋田間と奥羽線秋田-大館間。 他に長岡所常駐車や、秋田運転所秋田支所のED75 700も、客レ牽引の合間に訪れていたようです。
	側線に留置中の50系客車。 色褪せ具合がまちまちなのが、1両単位で検査されていた客車ならでは、ですね。(^^;) 当時は長距離客車ドン行もまだ残っていました。中でも秋田発新津行きの840レは、始発から終着まで6時間半もかかり、国鉄テイスト満点の走りっぷりでした（笑）。 なお、羽越線の50系客車は酒田運輸区車のほかに、南秋田運転所車も秋田-新津間で運用されていました。上記の840レも南秋田車の運用でした。
	ローズピンクのEF81 67号機。区名札は「酒」が入っていました。また、屋根のガイシは塩害対策で緑色になっています。 右にちらっと写っているのはヒサシ付きの140号機です。
	羽越線区間運転用のキハ47新潟色（新ニイ・新潟運転所所属）です。手前が1512（トイレ無）、奥が512番（トイレ付）。 貫通ホロ枠が朱色になっているのが、ちょっとおしゃれ（？！）。「酒田-鼠ヶ関」のサボが入っていました。 羽越線南部には村上−間島間に交直セクションがあるため、この区間をまたぐ普通列車には気動車と客車（EF81牽引）が用いられていました。
	こちらは陸羽西線のキハ40首都圏色（仙シウ・新庄運転区所属）。東北用の500番台（512番）です。 この車両、所属表記を書き直した跡があり、気になって調べてみたところ、'91年3月に山形運転所から転入してきた車両でした。そういえば、同所は山形新幹線開業に備えて“大改造”されたんでしたね。

現在の羽越線普通列車は、酒田を境に北は701系、南はキハ110系主体になっていて、この頃とは随分様変わりしています。
スピードアップや冷房化は時代の流れですが、客車や国鉄型気動車がのんびりゴトゴト走っていた頃って、今考えると案外“贅沢”な時代だったのかも知れません。