実は紹介しているEF71は、ナンバープレートの数字をひとついじって、パーツには無い10号機にしています。15号機のプレートの「5」を、同じTOMIXのEF81・北斗星仕様（古い製品）の余剰プレートからそぎ取った「0」に交換したのです。
そぎ取るときは、刃先の薄いデザインナイフを使い、刃がナンバープレートの基面と平行になるように注意しながら、そっと刃を入れます。そぎ取った数字は無くさないように、両面テープ片の上に並べておくと良いです。
また文字の接着には、さらさらタイプのプラ用接着剤を使います。付けすぎると文字がドロドロになってしまいますから、先に筆先をティッシュなどに触れさせて、筆先に含む接着剤の量をコントロールすると良いでしょう。
ポイントは、余剰プレート選びでしょうか。私も手持ちの余剰品をいろいろ漁りましたが、文字の印象（太さや大きさ、色、ホットスタンプの輝き具合など）が揃った物を選んだ結果、同じメーカーのEF81・北斗星仕様のプレートになりました。ほかには「JR東日本カラー」のものも使えそうですね。他の形式（ED75・76など）については、ちょっと分かりません。ゴメンナサイ（＾＾ゞ）。
それから作例では、プレートを塗装してあります。同じく別パーツの電暖表示灯共、プラの地色を消したかったのと、KATO・EF15の余剰品利用のメーカーズプレートを塗る‘ついで’です。（注：10号機が三菱製かどうかは、未確認です。）
また、各プレートは、裏面を少々削って、厚みを調整しています。特にナンバーは、実物の「切り抜き文字」（1次形のみ）を再現するため、ボディーとツライチになるよう、慎重に削りました。
