勝手にレビュー リトルジャパンモデルス スユニ61プラキット -3
実車のスユニ61に関する文字資料です。
エッチングキット製作の際に調べてあった情報を元に、一部新情報を追加してまとめてみました。東北地区走行車の車歴表など。
（「東北地区走行車」は、落成時・1973年・廃車時の配置区から判断したものです）
各配置区ごとの運用線区はだいたい以下の通りです。
郡山区-磐越西線（郡山-新潟）
福島区-奥羽本線（福島-青森）
仙台所-仙山線（仙台-山形）
新津区-羽越・奥羽線（新津-青森）
尾久区-常磐線（上野-仙台）
| 電暖 | 車番 | 妻窓 | 落成年月 | 配置区 | 廃車年月 | 備考 | ||
| □=有 | 落成時 | 1973.3.31 | 廃車時 | |||||
| ○ | スユニ61 13 | □ | 1966.1 | 宮原 | 宮原 | 郡山 | 1980.7 | |
| ○ | 17 | □ | 1965.12 | 郡山 | 郡山 | 郡山 | 1980.5 | |
| ○ | 18 | □ | 1965.12 | 福島 | 郡山 | 郡山 | 1980.7 | |
| ○ | 19 | □ | 1966.1 | 福島 | 福島 | 郡山 | 1981.1 | |
| ○ | 21 | 1966.7 | 福島 | 福島 | 郡山 | 1981.2 | ||
| ○ | 22 | □ | 1966.7 | 福島 | 福島 | 郡山 | 1980.3 | |
| ○ | 27 | □ | 1966.8 | 直江津 | 新津 | 新津 | 1981.6 | |
| ○ | 28 | □ | 1966.9 | 直江津 | 新津 | 新津 | 1980.7 | |
| ○ | 29 | □ | 1966.8 | 直江津 | 新津 | 新津 | 1979.12 | |
| 32 | 1967.1 | 郡山 | 宮原 | 宮原 | 1978.8 | |||
| 36 | 1966.12 | 郡山 | 亀山 | 新宮 | 1982.5 | |||
| ○ | 39 | 1967.5 | 尾久 | 尾久 | 尾久 | 1974.8 | ||
| ○ | 40 | 1967.6 | 郡山 | 郡山 | 郡山 | 1980.5 | ||
| ○ | 41 | 1967.7 | 宮原 | 宮原 | 尾久 | 1978.8 | ||
| ○ | 42 | □ | 1967.7 | 郡山 | 郡山 | 郡山 | 1980.7 | |
| ○ | 106 | 1967.12 | 尾久 | 尾久 | 尾久 | 1973.10 | ||
| ◎ | 2116 | □ | 1968 | 仙台 | 仙台 | 仙台 | 1983.6 | 荷物・車掌室扉鋼製 |
| ◎ | 2117 | □ | 1968 | 仙台 | 仙台 | 仙台 | 1983.6 | |
| ◎ | 2118 | □ | 1968 | 盛岡 | 郡山 | 郡山 | 1980.5 | |
| ◎ | 2119 | □ | 1968 | 盛岡 | 郡山 | 郡山 | 1980.7 | |
| ◎ | 2120 | □ | 1968 | 仙台 | 仙台 | 仙台 | 1983.6 | |
| 以下おまけ。水戸区-水戸線（小山-水戸） | ||||||||
| ○ | 48 | □ | 1967.5 | 水戸 | 水戸 | 水戸 | 1983.2 | |
| ○ | 111 | 1968.3 | 名古屋 | 長野 | 水戸 | 1981.2 | ||
●車掌室側妻面窓無し車（オハニ61 1〜205改造車）は、縦樋が43系と同様の平管の場合が多いです。
●屋根上・床下機器配置は種車に準ずる場合がほとんどのようです。
（オハニ61・スハニ62・オハユニ61初期車・同後期車でそれぞれ違います）
●郵便室側貫通扉窓は、同時期に改造されたマニ36の例と照らし合わせ、1966年度までの落成車がHゴム大窓、1967年度以降落成車がHゴム小窓ではないかと考察しています。気になった方は、この仮定のもとでお手元の資料を見直してみてください。
1966年度までの落成車=1〜38・501〜512
1967年度以降の落成車=39〜49・101〜115・2116〜2120・301〜305・513〜516
ついでに、他地区配置車も含めた特徴などもざっと記しておきます。
●オハニ61 1〜205改造車（妻面窓無し）
1〜3・7・8・10・14・20・21・31〜37・39〜41・101〜112・513
●506〜516は郵便室小窓無し。
●大型蓄電池箱装備車は元スハニ62の508〜510？
●一部ベンチレーターの少ない車両がある（2012を確認）
●有名列車運用車と配置区
※車番は1973年配置表からの推測です。
違う列車に運用されていたり、時代的に運用が無かったりするかもしれません。
・急行
「大雪」（札幌-網走）-網走区503・504・511
「利尻」（札幌-稚内）-札幌区513・514・515
「きそ」-（名古屋-長野）長野所2002・2015・2033・2111
「だいせん」（大阪-大社）-宮原区5・25・26・32・47・101・104・107・2012・2013・2041
「さんべ」（米子-博多）-出雲区？（下り）3・7・38・46
・普通
「からまつ」（小樽-釧路）-釧路区507・508・509・510
「はやたま」（天王寺-名古屋）-竜華区23・30・31・113・115・305
「山陰」（京都-出雲市）-出雲区（上り）3・7・38・46 宮原区（下り）「だいせん」と同じ
（赤字=妻面窓無）
参考文献
鉄道ピクトリアルNo.700（2001.5）［特集］60系鋼体化客車(I)
No.702（2001.6）[特集]60系鋼体化客車(II)
鉄道ピクトリアル アーカイブセレクション[8] 国鉄ダイヤ改正1970
ノーブルジョーカー 十人十色II マニ36
参考Webページ
70年代後半の客車編成
