勝手にレビュー　KATO Nゲージスハ43系（新）-3

つづいて屋根。

スハ43茶・スハフ42を上から。


別パーツのベンチレーターを外したところ。

ベンチレーターが別パーツになり、ディテールアップしています。
このタイプ（ガーランド型）は、以前お召し客車の時に製品化されましたが、これは側面の空気口の仕切がより細かく表現された新規パーツです。

床下です。

スハ43（上）・スハフ42（下）。


新旧比較。スハ43の旧製品（上）・同じく新製品（下）。

今回床下機器が新規製作され、一部ディテール（水揚弁箱・ブレーキシリンダーの配管、車軸発電器など）が変化しています。
また、スハフのブレーキシリンダー付近には、テールライトのスイッチが付いています。

スハフ42のテールライトスイッチ付近を拡大。


床板の別パーツ部分を外したところ。


スイッチ本体を外したところ。


同じく、ななめから。

テールライトスイッチはオハ35系の回転式と異なり、スライド式です。
このスイッチ付近の床板は別パーツになっていて、外せる構造になっています。何だか子供用玩具の電池フタみたいですね（笑）。
別パーツになっているのは、ここからDCC化のパーツ（デコーダ）を組み込むためでしょう。